タイヤのサイドウォールが厚く、車高が上がってるので、タイヤをビートルのものに交換してみました。
みたかんじスッキリしてよかったです。

たてしなに行きました。
土曜、学校のあとすぐ行き、長野へ着き’66の2CVをレストアしている修理屋さんへ行きました。
おぉーとさすがプロの仕事関心させられます。

これは帰り際の写真ですが、広大な芝生、ゴルフ場らしいです。
手前に生えている木がいい感じだったので撮りました。

ホビーオフでこんなものを見つけたから買ってきました。
ビテスのミレニアムコレクションというもののようです。


あけるとこんな感じでした。
と、記事を書いていて気づいたけど人形がない???
2100円どう？



中の2cvは1948年のA型を再現しているようです。
色は似た感じの色での再現で、メタリックが入ってるので「風」といった感じみたいです。
トップの画像のと一緒です。


リアを見るとテールランプはなく、それらしい感じです。
これはいい買い物だ！

と思ったけど人形が確かにないもんなぁ、その表記も無かったし・・・
どうしよう???
最近こういうことが多いので、ここはひとつ言ってきてみようかなぁ。

日記サボりましたすみません。いまテスト期間です・・・



1952 Very early and rare (1952) Citroen 2cv For Sale (C45046)

Aタイプ！52年！
色もあれだし、このボロさからいくとオリジナルペイントなんでしょうかね。

いいなぁ・・・

1960 Rare Citroen Bijou - Restoration Project For Sale (C43029)
ビジュもありました。

京商の1/64のデイトナを見ていると、ノーズの直線さが気になって仕方ないのです。
この前、ジャンクを嵌められて買ったわけですが、これを期に思いっきし曲げて見ました。
手前が修正後、後ろが修正前です。

ノーズ上部のラインのたどり方の違いがわかっていただければ嬉しいです。
傷をつけてはいけないので、大分疲れた・・・・


京商のデイトナって、皆この直線ノーズだね。
1/18も、1/43も。
せめて1/18くらいちゃんとやれよって感じがしますよね。

というわけで参考に実車のフロントが良くわかる写真を貼っておきます。
後期型だ!おまえのは前期型だろ！
なんて細かいこと気にしないでください。

って、実車は相当かっこいいですね・・・・
乗り味はコブラみたいな車らしいです。
コブラを知らないけど。

ええ作ってますとも。
まさかこの状態で放置するわけ・・・・（滝汗

まぁとりあえず折れたピラーの修正はめどが立ったので、サイドラインで遊んでいます。
これ、ての先でサイドラインをすぅ〜っとなでてみなければわからないですが、
自分的には超ニヤリ（爆

6月に京商マセが予定されているので、ラインナップの1台と予定されてると思う、
メラクの登場にあわせてみてます。

いやーーー、
ミニチャンプスのSMから教わるところしばしば。
プレーンにまとまったSMですが、複雑なものです。
これはたのしい・・・なぁ！（汗

家に持って帰ってきたです。

路上において初めて写真撮りました。
しかしこうしてみると、いつも以上にボロく見えてしまう。
磨いたところ、反射してますが、ヒビが入った塗装面が良くないですね…

屋根のフレームも大胆に曲がってますね。


積車での移動で殆どやっていただいたSACHIOさんありがとうございました。