△窓(正確には四角)窓をプラ板を切って付けて、
ウィンカーをオレンジに塗り、隣にポジションランプを追加し、
極めつけの左ハンドル化まで完成。
あとはカリフォルニアナンバー取り付け(印刷機が悪くて今の条件では無理！
とマフラー交換。
ステアリングも黄土色に塗らなくてはなりません。
このままの状態でもあれには十分見えますが、やるとなったらとことんやりましょう。
S800クーペの方々です。
3台も並んでいました。
エブロの500円で買えたS6クーペも、真ん中のみたいにしたいなぁ!
黄色いのはカーボンボンネット＆トランクでした。
すげぇ！
そんなの作ってるんですね。モダンだ。
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一番良かった車↓
R360クーペ!!!!!
超カッコいいちっこいかわいい!
なんでしょうか、メーカー側は狙ってかわいくしてるわけでもなく、
偶然出来てしまった感と今の車の2分の1スケールが物凄くいいです。
そしてこの50年代のアメ車のフィンをまねて作ったっぽいスタイル、
テールランプの微妙に外側へ傾いた△の形が最高にいいですね。
そしてナンバー灯の形まで拘ってある。庶民車なのに、こういうところにすごくお金をかけてつくってありそうで。
また、なんとナンバーが軽の白ナンバー、しかも“あ”の1番!!!
すげぇヒストリーの持ち主。
あの1番を狙うことが出来るのはほんの数十台しかないわけで、
その中でも40何年、生きておられるこのR360クーペ…
素晴らしいの一言。今回一番いいと思いました。
出来ればサイドから見て前後ろ対象になりそうなラインを撮影したかったですが、場所の問題でそれは無理でした。
後ろからのがかわいいですが、
なかなかいい顔のフロント。
っていうか当時のカタログ見たことありますが、
こんな極小の車には見えなかった…
昔の人って身長低かったのかなぁ…
いや、少しでも大きく見せれるように背の低い方のモデルさんをつかったのでしょう。
いやー、4人乗りですが一応この後ろ席は子供スペースだったらしい…
そう、大人じゃあ入れませんって…(キャロルもそうらしいですが
また状態も綺麗で良いものを見たと感激。
博物館で見るのとは全然違います。自然光で見なければ意味がないのかもです。
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R360クーペ!!!!!
超カッコいいちっこいかわいい!
なんでしょうか、メーカー側は狙ってかわいくしてるわけでもなく、
偶然出来てしまった感と今の車の2分の1スケールが物凄くいいです。
そしてこの50年代のアメ車のフィンをまねて作ったっぽいスタイル、
テールランプの微妙に外側へ傾いた△の形が最高にいいですね。
そしてナンバー灯の形まで拘ってある。庶民車なのに、こういうところにすごくお金をかけてつくってありそうで。
また、なんとナンバーが軽の白ナンバー、しかも“あ”の1番!!!
すげぇヒストリーの持ち主。
あの1番を狙うことが出来るのはほんの数十台しかないわけで、
その中でも40何年、生きておられるこのR360クーペ…
素晴らしいの一言。今回一番いいと思いました。
出来ればサイドから見て前後ろ対象になりそうなラインを撮影したかったですが、場所の問題でそれは無理でした。
後ろからのがかわいいですが、
なかなかいい顔のフロント。
っていうか当時のカタログ見たことありますが、
こんな極小の車には見えなかった…
昔の人って身長低かったのかなぁ…
いや、少しでも大きく見せれるように背の低い方のモデルさんをつかったのでしょう。
いやー、4人乗りですが一応この後ろ席は子供スペースだったらしい…
そう、大人じゃあ入れませんって…(キャロルもそうらしいですが
また状態も綺麗で良いものを見たと感激。
博物館で見るのとは全然違います。自然光で見なければ意味がないのかもです。
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フレンチトーストピクニックへ、行ってまいります。
福井県で開催されるイベントらしく、
2CVでだからかなり遠出です。しかし、2CVの生まれた国と来たら日本より全然大きいわけで、あの車でも十分に大丈夫でしょう。
出場車両滅茶苦茶やばいです。
もうフレンチといいながらも各国のすごい車が…
写真あっぷの時その凄い車を紹介していきます。
帰りは日曜〜月曜くらいで、
福井にいくまでの道にあるミニカーショップなんかいけたらいいな。
では寝ます。
福井県で開催されるイベントらしく、
2CVでだからかなり遠出です。しかし、2CVの生まれた国と来たら日本より全然大きいわけで、あの車でも十分に大丈夫でしょう。
出場車両滅茶苦茶やばいです。
もうフレンチといいながらも各国のすごい車が…
写真あっぷの時その凄い車を紹介していきます。
帰りは日曜〜月曜くらいで、
福井にいくまでの道にあるミニカーショップなんかいけたらいいな。
では寝ます。
そういえば、家にデイトナ赤があったのをすっかり忘れていた。
超時代遅れで、既に次のフェラーリシリーズの予告もでているくらいだけどせっかくだから、
このデイトナを見ていくことにしましょう。
後ろ2台はマイストとホットウィールズ社。
この3台を比較。
ちなみにマイストは定価315円だった頃の。金型はエドカー時代の頃からのものだとおもう。
ホットウィールズは'99の製品。確かFEでしかも日本カードになって正規輸入される前町田のアメリカの服とか売ってる店にあったもの。
いやー、高かったですよー、800円とかしたんじゃないか??
小学校の頃なんでよくおぼえてませんけどね。
京商のキャストはマイストに近いぼってりした雰囲気のスタイリング。
マイストの金型はこの3種の中でも一番古いわけですから、
その時代のものと見れば、かなりいい感じ。
雰囲気も、やわらかく見てて豊かである。
この後10年たった今メリケンのノリにあわせたあんなとんでもないシリーズを製品化しているメーカーとは思えません。
はやくこっちの路線に戻ってください。
京商vsホットウィールズ。
一目瞭然ホットウィールズの勝ち。
京商の完成度は確かに素晴らしい領域ですが
ここでHWが勝てる理由は京商よりもかっこいいから。
京商はフロントノーズの強調が足りず、ぱっと見たときに目だって見えるバンパーがやや引っ込んでいるところが原因です。
全体的にも京商のボディラインには角がなく、
やっぱりここでも京商はHWにはかないません。
フェンダーの膨らみもHWのはすごくかっこいい。
京商のリアル感を出す技術には感動物ですが、
ときには京商が他のメーカーに劣ることがあるという１つの例でした。
しかしこれでも京商は前作の後期型より確実に進歩しているところが、
今後を楽しみにさせますね。
京商 フィアット131アバルト
未開封が2台あります。
欲しい方、トレードしてください。
僕が欲しいのは、ジュリアスプリントとかTI…
ストラトスとか…
JLのDSもいいな(笑
とにかく4台も当たっちゃってどうにしようもないわけなので、
引き取ってもらえる方コメントしてください。
それとタイヤくっついちゃうのでなるべく早く申し出てくれればと思います。
2002を組み立ててみました。
2002を持っていたクラスの彼に頼みローソンで1/72のカウンタックLP500Rを調達してもらい、そのホイールをはめ、
まぁ普通にBBSのメッシュホイールを履いた2002になりました。
BBSだと思いっきりあれって感じなので本当は8スポーク履かせて向こうのチューンドカーっぽさを狙いたかったが。
やりたかったのは内装で、
内装重視のセッティングでウィンドウ内を覗いておぉっと来るようなものを作りたかったのである。
いつもどおりリアシートを削りロールバーを組むのより、
もっと大げさな改造を施されてあるようにしたかったので、
今回はリアシートから後ろの内装パーツを切り銅版で平らにし、
タイヤの部分にはアーチもちゃんと作ってリアルになりました。
そしてデルタのパーツのあまりから、バケットシートを頂き、
それをちょこんと乗せる。
写真だと見づらくなるのが難点。
実際見ると手のひらで色んな角度に回して見れるからいいんですが、
それを1枚にするとなると大変ですねー。
旧式のロールバーなんで簡単に組めましたが、
寸法は十分に気を使い製作したので見栄えは前のより綺麗に見えます。
んー、やっぱり綺麗に写せない!残念ですね…
Junk Minicar Salvageの、HIRO620さんに頂きました。
1周年記念で応募したら当たって、もらえました。
まず、ストラトスはCM'Sで我慢…
としてた京商のこれ！
いやーやっぱりなければダメでした。
ホイールが素晴らしいですね。ステッカーや色味の強いカラーリングで紛れてますが何気にいいキャストではないですか。
CM'Sのがいいという意見の強いストラトスですが、やはり京商の出来。
もしもこれが単色のピスタチオグリーンとか青や赤なら、
もっといい仕上がりだったかなー。
どうせなら京商は初期型の50台程しか生産されていないリアスポイラーのないストラトスを製品化したら、
少なくとも自分は喜ぶ。
スポイラーなしにしたい！やっぱりストラトスだからって事で何個か買っておけばよかったですね。
なんと入手できなかったHWのグランナショナル。
これでしょうか、日本名がリーガルのやつ。
日本ではすでに特許になっていた名前っていうのは「なしょなる」でしょうか。
うあーかっこい。これカウルなっているフロントが取れて、エンジンが眺められます。残すところ無くメッキがかかっており、
ある意味アメリカンです。
おまけがついていました。
なんと一番びっくりしたのがこれだったり。
まぁ！と袋を見てびっくりした後、
とりあえず机においてすぅーっと走らせると、クリオにしては今までに無いサスの当たり方…
と思い、ロールさせてみるとハンドルが切れない!!!!
裏側を見ると
まず見た瞬間目に入ったのはシャーシ中央にある長方形の穴2個。
つまりこれはマジョ独特の走りをさせる針金サスのタイプでした。
こんなのがあったんだーと、驚きました。
だって、僕が初めて渋谷のイケダさんに行って買ったクリオがこのsupersシリーズだったので、最初からこうだと思ってたわけです。
つまり、この今回もらえた赤いクリオは初期の時代のもの。
90年代中ごろにSUPERSが出て、それと同時にこうなったということで、これはほんっの少し価値があるぞ。
そういえば288GTOも、後からステアの切れるSUPERSになったわけですから、こういう事があるのは珍しいわけでもないかもしれません。
しかしマジョレット社、何故すべてこうにしない!？
なんて、色々な面でいいものがいただけました。
こちらもそろそろちゃんと発送しなくては･･･
ボディもボンネット幅を縮めフェンダーも内側へ奥まりましたってところでスポンジを切って適度な柔らかさになる長さを詰め込みます。
すると思わず作ってよかった。。
とすごくニッコリ出来る。
今はまだ仮で柔らかさと遊んでみたかっただけなのでもう少しちゃんとしたシャーシにしますが、
やっぱりいいね・・・
いやーさわらないとわからないけど、
これを作った理由の85パーセントくらいはコレですからね(笑
ぃやっぱり2CVの特徴でここは譲れないですよね。
動画でも載せようかって、思ったけどわかんないのでまぁまた今度！
で、調子にのって他にもフルスクしてみたい車が沢山あり、
ランチアアウレリアB24スパイダーとかマトラM530はもちろんブガティアトランティックなんかも作ってみたいな…
と、考えていたらそういえば家にあるゲーム
ドライバー３という超マイナーゲームに出てくるんでした。
これがそのアトランティック。なんていってもアクションゲームで車ゲームではないからフロントはちょっとトラクシオンみたいですが、
サイドからリアは本物です。
ちなみにマイアミ、ニース、イスタンブールで、
そのうちのイスタンブールで乗ることが出来るマシンですが、
町の表現がすっごく汚いんだけどグラフィックが綺麗でかなり素晴らしいゲームなはず。ですが町を流す分には面白いけど人(主人公)の動きが鈍く車と風景以外は0点ですね。
で町は広く、どこにどんなふうな物があるかとかぜんぜんわからないくらいです。
夜明けに昼、夕方夜と、飽きたら時間帯を変えられます。
見てくださいこの夜景。
この夜空に雲が浮いてる感じと雲がほんのすこし夕日に当たってるところは最高に素晴らしい技術。
これは何回か絵の方で活躍しました。
本当に綺麗で心和む。
てかアトランティック超カッコいい。
御殿場の自動車博物館にこれありましたっけ？？
1度見に行きたいと思いますがあったかどうか記憶にないので詳しい人教えてください。
是非みに行きます。サハラとかも見たいし。
アミ８の3インチといえば、
今までポリスティルがかろうじてあったことが非常に嬉しくまぁ確かに味気ない形ではあったけど希少車だからそれでも嬉しかった。
しかしSNSで最近知り合ったI3Rさんが紹介したこちら
(お断りして写真を載せてもらった。)
なんとなんとなんと、
アルゼンチンのブービー社製からこんな素晴らしいものが発売されていた。
ブービーといえば少しおおざっぱな作りがイメージであるがなんとこのモデルは素晴らしい出来栄え…
見た目、たたずまいが最高にいいですね。
イタリアのポリスティルとの比較画像も見ることが出来ました。
ポリスティルに比べると物凄く小さく、ポリスティルがこのおおきさだとするとこの時代の基本サイズっぽかった1/66くらいでしょうか。
京商などともならべられるしいいサイズです。
しかしこんなのがあるなんて知りませんでした。
まさかアミ8がポリスティル以外にもあったんですね。
んー！これは物凄く欲しい!!!
一生かかりそうですねこんなに貴重なもの…
今までポリスティルがかろうじてあったことが非常に嬉しくまぁ確かに味気ない形ではあったけど希少車だからそれでも嬉しかった。
しかしSNSで最近知り合ったI3Rさんが紹介したこちら
(お断りして写真を載せてもらった。)
なんとなんとなんと、
アルゼンチンのブービー社製からこんな素晴らしいものが発売されていた。
ブービーといえば少しおおざっぱな作りがイメージであるがなんとこのモデルは素晴らしい出来栄え…
見た目、たたずまいが最高にいいですね。
イタリアのポリスティルとの比較画像も見ることが出来ました。
ポリスティルに比べると物凄く小さく、ポリスティルがこのおおきさだとするとこの時代の基本サイズっぽかった1/66くらいでしょうか。
京商などともならべられるしいいサイズです。
しかしこんなのがあるなんて知りませんでした。
まさかアミ8がポリスティル以外にもあったんですね。
んー！これは物凄く欲しい!!!
一生かかりそうですねこんなに貴重なもの…
フェラーリ４発売決定ですね。そんな話題も時代遅れな訳ですが
それにはちょいとしたわけがあり。
てかあれですね、ディノGTSというのは楽しみで仕方ありませんねー。
275GTB、あれですよ、あの60〜70年代某フランス短編映画で本番一発勝負でパリを爆走した映画。
凄まじいですよね。その275はその映画の作者の車で、50年代にF1で優勝した選手が走らせてたそうです。
途中で事故りそうになったり2CV抜いたりハト踏みそうになったり…
あれですよ、赤信号とか青信号とかもう信号なんて気にせず走ってますからいつ事故るかわからないひやひや感と、夜明けの中を光るイエローバルブが最高。
もちろんフェラーリの音も聴くことができます。
http://www.youtube.com/watch?v=lyabObFKp0s
もちろんyoutubeにもあるので見たことある方もない方も見ましょう。
ちなみにクロード・ルルーシュというこの監督はこの映画を放映したと同時に逮捕されたらしい。
と、まぁ趣味の車は特にこの2台くらいしかないのですが
今日、SACHIOさんが店に来られたので自分も行って昼ごはんを共にした後歩ってたらF40が後ろから来たので瞬速で携帯カメラで撮影
カッコいい!!
最高もうこれ超カッコいい。
これってあれじゃないですか4番で登場するコンペティオーネ仕様でないですか。
いやー出た後ならともかく、
出る前に見てしまうとこれは買うしかないじゃないですか。
最近自分はよくF40なんていう最強の車を目にするんだけど、
今日も何かあったのかな。
それにはちょいとしたわけがあり。
てかあれですね、ディノGTSというのは楽しみで仕方ありませんねー。
275GTB、あれですよ、あの60〜70年代某フランス短編映画で本番一発勝負でパリを爆走した映画。
凄まじいですよね。その275はその映画の作者の車で、50年代にF1で優勝した選手が走らせてたそうです。
途中で事故りそうになったり2CV抜いたりハト踏みそうになったり…
あれですよ、赤信号とか青信号とかもう信号なんて気にせず走ってますからいつ事故るかわからないひやひや感と、夜明けの中を光るイエローバルブが最高。
もちろんフェラーリの音も聴くことができます。
http://www.youtube.com/watch?v=lyabObFKp0s
もちろんyoutubeにもあるので見たことある方もない方も見ましょう。
ちなみにクロード・ルルーシュというこの監督はこの映画を放映したと同時に逮捕されたらしい。
と、まぁ趣味の車は特にこの2台くらいしかないのですが
今日、SACHIOさんが店に来られたので自分も行って昼ごはんを共にした後歩ってたらF40が後ろから来たので瞬速で携帯カメラで撮影
カッコいい!!
最高もうこれ超カッコいい。
これってあれじゃないですか4番で登場するコンペティオーネ仕様でないですか。
いやー出た後ならともかく、
出る前に見てしまうとこれは買うしかないじゃないですか。
最近自分はよくF40なんていう最強の車を目にするんだけど、
今日も何かあったのかな。
まるで洗剤の宣伝に出てくるTシャツのようにホワイトサフをぬったくられたジュリア×４
それぞれここからは別の色に塗られていくが、なんとも美しい光景(??)に思わず一枚写真を撮ってみた
手前の1台はヴィタローニのミラーが付いてる。
昔作ったヨーロッパの写真
ペーパークラフトだった。フロントはライト再現がライトカバーでリアルではないが結構気に入って沢山作った。色とりどり、画像検索で気に入ったカラーをこれで再現。
中にはマッチボックスのカラーリングを再現したピンク-シール付きもあり、少ししかないちびっ子チョロQのシャシに載せてた。
シリーズでCXや初代サンクもあり、スプレーで色を塗れない分こっちでがんばって、チョロQコンテストのフルスクラッチ部門でもブランズハッチを走ったゴールドリーフの47で銀賞か銅賞になったこともあったなぁ。
それ以来チョロQから遠ざかったから何もしてないけど、ペーパークラフトの小さな知恵が今の2CVフルスクラッチにつながったりもした。
ミラーが作りたかったので、とうとうやってしまいました。
ヴィタローニのミラーをレースカーに付けてみたかったんですが、
こんな感じの足付きを作る機会って、今後そんなにないからやってみました。やっぱり、あったほうがいいですね。
銅線と銅版を使って製作。
ウィンカーとかメッキパーツのぬりわけもフレンチピクニックの前だったので汗ってたから綺麗ではなかったので塗りなおしてます。
そして、エナメルのデッキタンに塗った屋根も剥いで塗りなおし。
何故か、塗装が固まらず、汚れて、他はコンパウンドもしたので綺麗な方なのにここだけまだらな点々や黒くなってる場所もあり、
全体のイメージを盛り下げていたので、やって正解です。そしてツヤありだと思ってましたが完全なつや消し(軍隊カラー??
だったのでアクリルのクリヤーを溶剤で薄めたので塗って終わり。
レーシングホワイトがなかったお陰でずいぶん珍しいカラーコーディネイトになったけど、
まぁベタなカラーリングに染めるよりオリジナリティがあっていいかな?
なんて、そんなの言い訳にしか過ぎないわけで(笑
いつかは白/紺を作りたいなぁ。
そのときは絶対キバ無し、50年代のレアなDSにします。
日曜日帰ってきたら前のカメラが机から落っこちて直ってました。
あぁ、ただ寝てただけだったのかと。
使えるデジカメが2個になり、とうとう自分のカメラになりました。
使い慣れてるし写りも素晴らしいし、
気軽だし形いいから大好きであるこのカメラ。
で、いろいろ撮ったが、
これはアルフェッタ。窓際においておいたらとうとうパッと見でもわかるくらい色が抜けました。
やりすぎると銀になるので、片側がまだ抜けてないから反対向きにしてまた置いてみてます。
なんか、ディープさがなくて、古っぽくてこれまた綺麗ないろになってます。
前に弄ったエリーゼです。
市販ノーマルと比べるとにやにやできます。
作るのは大変だったけど、
やっぱり苦労した甲斐ありました。
今見るとライトポッドを削ったオレンジのより、こっちのペットボトルから製作した奴の方が実車に近いなと、感じれます。
京商のは、ライトが少し小さいんですね。
そして透明度が高いのでチラッと見える銀のライト。
それと今日友達に131アバルトラリーと交換してもらって、
2002ターボの白のドジャンクが2台手に入りました。
どうしよーかなー。
◎テール時代のもいいですが、あくまでもターボ20002ですからね。
あー、でもあのツーリングと呼ばれるハッチバックの、
かっこいいですねー、あれ。オレンジで、メッキグリルで…
いやいや、2002ターボですから。
ということで、GT4の愛車の黒いのもいいですが、
とりあえずボディはノーマルで内装を弄ってみようかな。
暇があったら型取り君4回使用してツーリングでも作ってみようかな。
ディノの緑が来ました。
ひゅーんって、寝てたら落ちてきました。
な、なぬ！？
と、あて先を見たらちっちくんさんではないですか！
どうもありがとうございます！凄く探してた緑のディノが・・・
うぁー超カッコいい。やっぱり色も大事ですね。
緑、一番欲しかったんですがとうとう最後になってしまいましたね。。。しかもディノカラバリコンプしちゃった・・・
昔々、ヒストリックカー何とかで、見たことがあります。
水色でした。別に興味なかったんですが、図書館で絵本に載ってて、
おぉと。
というかディノがどうしてお子様向けの本に。。。
写真はこの頃使い捨てカメラでしたが撮った覚えがあるので探そう。
ちっちくんさんありがとうございました。
ぇーっと、、
お返しはどういった形がよろしいでしょう。
鏡ではなく、実際に50年代の灰色い2CVが2台並んだところです。
日曜日、症さんの家まで306でしたが行ってきました。
そして、306を置いて東京まで症さんのAZに乗ることができました。
長時間乗ることが出来ました。
やっぱり、70年式よりも柔らかいことが良くわかります。見た目ですが。
しかし乗ってしまえばグニャングニャンに前後がゆれてるはずなのにそれが全く感じられません。
たしかに、乗る前は5cmもない段差に対してタイヤがフェンダーに接してしまいそうなほど前後に揺れてたのに…
今回初対面の方の2CV、59年式くらいだそうです。
前から見れば似た顔ですがレアな社外品のランドセルトランクが装着された車でした。
最近ナンバーが付いたばかりだそうで、
レストアも完了したばかりでぴかぴかでした。
この2CVにも短距離試乗が出来ました。
ダンパーが入っているとかでさほど柔らかくはないですがやっぱり2CVの乗り心地です。
帰りも症さんの2CVに乗せてもらって、
疲れたし乗り心地がいいもんですから眠くなりました。
しかし都会の中でも普通に走れる50年代の車、素敵ですねー。
夕食にタコス食って、
306に乗って帰る前ブロンディのCDを貰いました。
Heart of Glassはラジオで初めて聞き、
しかしながらなんか聴いたことがあるような気がするというお気に入りの曲でした。
しかしラジオ以外の超いい音で聴くと言うのは初めてした。
それとアトミックの声が若い。
CDは初ゲットだったので嬉しいばかりです。
ベストだったようでいい曲ばかりですね。症さんありがとうございました。
1/64ジョニーライトニング製 シトロエン DS US仕様→本国仕様に変更
やっと出来上がりました。
まだやらないといけないなぁとおもう部分は各所ありますが、
一応、時間がないんでこれで完成です。あくまでも一応です。
US仕様と本国仕様では大分異なる部分があり、
やはり自分はなんていうか本国仕様が欲しかったので、
冷や汗たらしながら、highrollerさんから頂いたDSを改造しました。
63年だとダブルバンパーではないと思うしキバ付きでは無いほうがスマートでいいので、まずそこを削り、バンパーの下のカバーも肉薄でかっこわるかったので、パテを盛りました。
それとヘッドライトの下に宇宙船みたいな楕円形のウィンカーが奥まった場所にあったのでコレクションのライトを複製しておいて、
ライトも関係なく削ったもう1度複成した型にパテを盛ってくっつけて乾かし、
綺麗に削って完了。
ボディの形にあわせてあるウィンカーを手書きで再現し、これでフロントの造形は本国仕様になってきました。
窓の上部も変にべっこりもり下がっていたのでペンチで曲げてピラーを折り、気にせずフツーに作業続行。
で、非常にぶっといタイヤがイメージダウンだったのでコナミとリアルＸとホンウェルを合わせて作ってあります。
ウィンカーまではしませんでしたがテールランプは4灯から2灯になってます。
あとサイドモールを削り、DSのサイドラインをより引き立てれるようにしました。その際、その時代のシトロエンの技術っぽく横から見て背景がうねうね写るように削ってあります。(結局あまり効果が得られませんでした。
この視点からだとDSのラインとうねうねした風景が写りこんでいますね。
あとウィンドウは分厚かったので自作、前席は全開ですが、後ろ左だけ中途半端に開いてます。
自信ないけどまさかDSで窓が開かないってことは…
あと最大の欠点がここで、屋根が物凄く汚いです。
ちゃんと写ってませんが…
エナメル塗料ですが、手垢や埃を吸いつけちゃって汚れます。
色選択は本当は屋根とボディと逆でしたがレーシングホワイトがない→仕方ないから紺にして屋根の色を買ってくることにしたと。
イエローバルブなのも大事です。
当たり前のような小細工ですが、これをやらないとやっぱりだめですね。
結構製作期間が長かったです。
でもできて良かったです。
447のnaoさんが、ジャンクミニカーを整理するとのことで、
頂きに行ってきました。
いいものばかりで、
フランス車が沢山ありました。
なんとマッチボックスのルノー5TLがありました。
何年も前買う機会を逃してから、ようやく手にすることが出来ました。205ターボや5GTターボなんかまで…
大きな箱の中から、気に入ったものを選んできました。
DTMの155とカリブラ、MBのバイパーなんかの素晴らしい車種まで。
イソ・グリフォは物凄く気に入ってます。
たしか実車はテールランプがジュリアスプリントのものだった気がします。
何気にマッチボックスが多い！
こちらも貰うばかりではとちゃんと用意してあったのに、
結局忘れてしまいました。
わざわざありがとうございました!!
少しずつレストアしていきます。
頂きに行ってきました。
いいものばかりで、
フランス車が沢山ありました。
なんとマッチボックスのルノー5TLがありました。
何年も前買う機会を逃してから、ようやく手にすることが出来ました。205ターボや5GTターボなんかまで…
大きな箱の中から、気に入ったものを選んできました。
DTMの155とカリブラ、MBのバイパーなんかの素晴らしい車種まで。
イソ・グリフォは物凄く気に入ってます。
たしか実車はテールランプがジュリアスプリントのものだった気がします。
何気にマッチボックスが多い！
こちらも貰うばかりではとちゃんと用意してあったのに、
結局忘れてしまいました。
わざわざありがとうございました!!
少しずつレストアしていきます。
おおいそさんに、DS19カブリオレを、頂きました。
エレール製のなんと1/16のビッグサイズのプラモデルです。
何年経つかわかりませんが、プラスチックの硬化により折れてる部分もありますが、折れてるパーツもあるので作ります。
しかしボディ強度が足りないようなので、補強もしたほうがよさそうです。自分も完成させるならこの色がいいですが、日本にこの色、あるかな…
おおいそさん、ありがとうございました。
学校で残念ながらお会いできませんでしたが、今度改めてお礼を…
新しいカメラが届きました。自分のではありませんが、
前回同様借りて撮影。
またマトラ。
接写5cmまでOKだそうです。
まだいまいちうまく撮る事ができませんが、2〜3日で覚えよう。
ナロータルガの画像を見てしまい再加熱する事に成功した'７２タルガ君
破壊したタルガの棒をもう一回製作しなおし、
前回より綺麗、シンプルに仕上げられた。
サイドスカートも銅版と銅線で前回のよりも似てるかな。
じつはこれ完成間近でしたが、塗装時汚いぼそぼその灰色サフを吹いて失敗し、沈黙していた固体です。
3ヶ月は寝かしたと思いますが、部品もなくなったけど、前できなかったことができるようになってる。
あとはBピラーのしたのオイルダクトを彫りなおし、オーバーライダーとUS仕様フロントランプを作ってささっと完成させちゃおう。
完成イメージでは綺麗な銀にメッキパーツてんこ盛りでアメリカンに…
と。
タルガについてるシャーシと内装はこの車ので、現在タルガ用シャーシを部屋で探してる途中。
こちらはSZ赤をもらったときにもらったやつ。
京商コレクター様方から見たら、
カレラRS!のオーバーフェンダーを削ってウィングも切っちゃってフロントスポイラーも無くしちゃって…
な、こんな画像を見たら…
…
しかも×３ですからね(笑
あのキャメルイエローに塗ったやつは事故で今はタルガと共に寝てましたが、
この際3台いっぺんに仕上げたいです。
事故車はまだ何色にとか決まってませんが、これは部品があるので塗装をはがせばいつでも塗装OKです。
で、この車両は白単色で。
更新しないと見てる人つまらないようで、、
人が減ってくのは寂しいので携帯画像ですが、我慢を…
明日、明後日にはデジカメ3号機が来る予定です!
コレクションケースの上
ホットウィールズのヒーレーです。
軽井沢へ行き、さらにこのたびレッドを4台追加。
別の店だけど、両方の店に2台づつ奥に隠れており、どちらも380円という値付けではあれどヒーレーだから買って来た。
画像では２台足りたいけど、写っているのは10台。
1台改造に使ったままに。あともう1台あるはずなんだけど…
見つかりません。
-ヒーレー表-
・発売当時ちょうどトイザへ行き、初めて発見したHWのヒーレーに惚れて購入
・ホビーオフオープン時、2台のヒーレを発見全部買う
・ホビーオフに新しくHWが放出され、1台発見
・同所にカラバリの黒を発見
・でまた黒を発見 今度は古いパケ
・軽井沢へ行き、もう何年も経ったのにデッドストックのヒーレーを見つける
・ガレージオフに色あせたルースを発見
・軽井沢へ行き、それからまた年月が経ちながらも同じところで2台見つける
・違う店にも2台デッドストックで存在していたので購入
これで台数と合うから間違ってはいないはず。
しかしこの車のにっこり顔には癒されますねー。
HWのなかでもトップのクラス？の部類であろうと勝手に決める。
しかし偶然の積み重なりとは怖いものだ(笑
実はヒーレーがヒーレーを呼んでいる???
もうこの赤だって発売されてから結構年数たちますから、奇妙です。
さて、これからもまだ集めることが出来るのか!?
20台とか行ったら嬉しいな。もちろんこれからも見つけ次第がんがんサルベージしてきます。
それとカラバリでピンストの入った黒がありません。
けど、ピンストの入ってる車に興味はないので別にいいんですけど。
これはマトラです。
ビザールとディンキーは揃ったので、
M530はプラノレブとメリクリンでコンプになるはず。
コレクションケースの上は特に気に入ったものをいつでも目に入るようにと配置するので、自分にとってはいい眺めです。
しかし耐震設備を行っていないので、時に気に入ってるものが一番壊れやすいという危険性も背負っております。
さいきんはすこしずつ考えてはいますが、
震度4なんかでももつかどうかですね。
考えなければ。
人が減ってくのは寂しいので携帯画像ですが、我慢を…
明日、明後日にはデジカメ3号機が来る予定です!
コレクションケースの上
ホットウィールズのヒーレーです。
軽井沢へ行き、さらにこのたびレッドを4台追加。
別の店だけど、両方の店に2台づつ奥に隠れており、どちらも380円という値付けではあれどヒーレーだから買って来た。
画像では２台足りたいけど、写っているのは10台。
1台改造に使ったままに。あともう1台あるはずなんだけど…
見つかりません。
-ヒーレー表-
・発売当時ちょうどトイザへ行き、初めて発見したHWのヒーレーに惚れて購入
・ホビーオフオープン時、2台のヒーレを発見全部買う
・ホビーオフに新しくHWが放出され、1台発見
・同所にカラバリの黒を発見
・でまた黒を発見 今度は古いパケ
・軽井沢へ行き、もう何年も経ったのにデッドストックのヒーレーを見つける
・ガレージオフに色あせたルースを発見
・軽井沢へ行き、それからまた年月が経ちながらも同じところで2台見つける
・違う店にも2台デッドストックで存在していたので購入
これで台数と合うから間違ってはいないはず。
しかしこの車のにっこり顔には癒されますねー。
HWのなかでもトップのクラス？の部類であろうと勝手に決める。
しかし偶然の積み重なりとは怖いものだ(笑
実はヒーレーがヒーレーを呼んでいる???
もうこの赤だって発売されてから結構年数たちますから、奇妙です。
さて、これからもまだ集めることが出来るのか!?
20台とか行ったら嬉しいな。もちろんこれからも見つけ次第がんがんサルベージしてきます。
それとカラバリでピンストの入った黒がありません。
けど、ピンストの入ってる車に興味はないので別にいいんですけど。
これはマトラです。
ビザールとディンキーは揃ったので、
M530はプラノレブとメリクリンでコンプになるはず。
コレクションケースの上は特に気に入ったものをいつでも目に入るようにと配置するので、自分にとってはいい眺めです。
しかし耐震設備を行っていないので、時に気に入ってるものが一番壊れやすいという危険性も背負っております。
さいきんはすこしずつ考えてはいますが、
震度4なんかでももつかどうかですね。
考えなければ。
ディノ緑が物凄く欲しかったのですが手に入らなかったので、
頼んで当ててきてもらおうとしたけど緑はないそうなので
黄色で我慢してみた。
赤はなんとなく雰囲気にかけてた感がしていて前からそれが気になっていたので、
緑に拘らなくてもいいのだけど、
緑、欲しい...
で、このフィアット ディノのスタイリングが結構好きで、
リアの感じとサイドのうねりとか結構いいものだなぁ。
ディノのプロトタイプの顔つきにそっくりだけど、
これはきっとフェラーリディノの市販前そのフロント造形を却下されピニンファリーナがどうしても作りたかったからフィアットでやってみたんだろう。
そういうことに…
ではなく詳しい人教えてください。。
やはり1日経つと色々見えてくるもので、
風景の木の辺りがくっきり見えすぎているのが不自然だったので修正…
これで主役の2CVが目立つね。
木曜の帰り基地でジュリアtiの写真を撮り、その雰囲気をまねして描いてみた。
基地の雰囲気とは全く違う感じにはなったけど、
小屋の配置と木の置き方は殆ど変わりません。
そして僕が大好きな63年くらいの2CVの朱色を置いて…
ってこれが結構大変で…
2CVって形とるの大変なんです。
全体の感じは色使いで渋いイメージで、
どことなく田舎の雰囲気を出して、
木々の向こうには水色がかった山を描き…
と、ゴールデンウィークはカスタムのために使わず
絵のために尽くしてみたり。
ホビーオフに行ったらエブロの新車が売ってた。
もちろん自分が購入したことにより2オーナーになったが、
まだ1ヶ月経ってないと思う。
1/43の新車なんて久しぶりに買いましたよ！
価格は販売価格の1000円安。
安いだろう。新しいし。
で、十分にお金を使ったのでデジカメで写真を撮ってやりたいものだけど、死んでしまったから仕方ない。携帯電話で撮るしかない。
白バックは携帯カメラ苦手なので、1/18同様お外で撮ってみた。
このブログに載せるサイズ×400では十分な写りですね。
さすがに素晴らしい出来ですね。
S600クーペより拘って作られてるようです。
リアタイヤがフェンダーに被ってます。
京商製でもあったかと思いますが、あんなのと比べては行けなそうな感じです。
ライトのボスは見えないし、メッキの淵も、窓枠のメッキの質も最高ですね。
黒/赤のカラーリング設定も似合ってます。
見ての通りツヤツヤで映り込みが凄く綺麗です。
写真のはポルシェ911カレラRSですが
このクオリティで911Sとかも作ってくれたら嬉しいなぁ。
このミニカーは買ってよかったと、後悔する点がありません。
リア周りが不自然な感じであったので、修正し、
車体の角度にあっていない中央の白線を除去。
田舎道ならなくてもいいでしょう。ちなみに向こうの方にうっすらアルプスが見えます。
あとウィンドウ立ちすげてるなぁ。
2CVは昔描いたのをちょっと弄ってみる。
まず家が変な感じだったので緑色の家も追加。
ボディのツヤも変に出てしまっていたのでサイドに流れる影とツヤを追加し、すこしリアルになったかな。
明るかったんで少し暗くしてみたり。
軽井沢帰ってきてカメラ壊れました。
なのでB2も携帯カメラだったりします。
で、昨日弄ったパンダ。
京商フィアット＆ランチア、いいのはいいけどなんかぱっとこないものが多かったかな…
で、パンダ。
クアントに転載され発売前からがっかりでしたよね。
だって、チョップドトップになってて、なぜあの車があんなに平べったいんだよ、と…
パンダのイメージ=背が高くてころっとしててちっこくてかわいい車
京商=目つき悪くて平べったくて実車を研究したのかというようなマシーン。
京商ってホイールはそうだと思ってましたがボディもコンピューター製作なのでしょうかね。
なんか似てないものはとことん似てませんね。
チョップされた屋根を復元するのは困難だから、
少しでも高く見せる方法１
ウィンドウ上を黒く塗って窓の幅を広く見せる
マッキーでやったら失敗(笑
少しでも背を高く見させる方法２。
ホイール裏の軸側を1mm切り、車輪を奥まらせる。
お、なかなかいいぞ。
平べったく見えるのはタイヤがツライチになってしまっていてそう見えたということにしておこう。
この際屋根のことなど目をつむってあげよう。
しかし目つきが悪いので、
ライトポッドを切り取りライト裏をメッキペン塗り。接着剤が見つかんないので適当に瞬間接着剤を使ってしまったら中で塗料が溶けてしまった。
まぁ本当に、車軸裏を削ることによる効果が現れましたね。
屋根さえみなければパンダに見えますもんね。
そうそう、45パンダって貴重な車です。
パンダにはファンも多いうえ初期型はなかなか現存してないようですからね。
京都の方に2CVバンをバラしにいったとき、
数台これがありました。
でも京商では後期型を出してもらいたかったなー。
フルヴィア＞金型曲がってるよ
フィアット500＞タイヤでかくて物すっごく不自然
パンダ＞平べったい
と、京商がメイン車種であるフルヴィアと500に力を入れられなかったのが惜しいところです。
なのでB2も携帯カメラだったりします。
で、昨日弄ったパンダ。
京商フィアット＆ランチア、いいのはいいけどなんかぱっとこないものが多かったかな…
で、パンダ。
クアントに転載され発売前からがっかりでしたよね。
だって、チョップドトップになってて、なぜあの車があんなに平べったいんだよ、と…
パンダのイメージ=背が高くてころっとしててちっこくてかわいい車
京商=目つき悪くて平べったくて実車を研究したのかというようなマシーン。
京商ってホイールはそうだと思ってましたがボディもコンピューター製作なのでしょうかね。
なんか似てないものはとことん似てませんね。
チョップされた屋根を復元するのは困難だから、
少しでも高く見せる方法１
ウィンドウ上を黒く塗って窓の幅を広く見せる
マッキーでやったら失敗(笑
少しでも背を高く見させる方法２。
ホイール裏の軸側を1mm切り、車輪を奥まらせる。
お、なかなかいいぞ。
平べったく見えるのはタイヤがツライチになってしまっていてそう見えたということにしておこう。
この際屋根のことなど目をつむってあげよう。
しかし目つきが悪いので、
ライトポッドを切り取りライト裏をメッキペン塗り。接着剤が見つかんないので適当に瞬間接着剤を使ってしまったら中で塗料が溶けてしまった。
まぁ本当に、車軸裏を削ることによる効果が現れましたね。
屋根さえみなければパンダに見えますもんね。
そうそう、45パンダって貴重な車です。
パンダにはファンも多いうえ初期型はなかなか現存してないようですからね。
京都の方に2CVバンをバラしにいったとき、
数台これがありました。
でも京商では後期型を出してもらいたかったなー。
フルヴィア＞金型曲がってるよ
フィアット500＞タイヤでかくて物すっごく不自然
パンダ＞平べったい
と、京商がメイン車種であるフルヴィアと500に力を入れられなかったのが惜しいところです。
凄い車をご見物させてもらいに行ってきた。
太古の昔の、
凄い車…
80歳を過ぎたスーパーカーです。
これぞクラシックカー…
シトロエンB2という車らしい。
シトロエンC3(凄く昔のC3)と同年代だそうで。
このたびそのC3とB2、両方引き取るとのことで、
シトロエンだし戦前の車を身近に見ることのできる素晴らしい機会だと思ったので、父と自分もローダー車に同乗。
2台一辺に運ぶことが不可能なので、1台目のB2。
SACHIOさんは2往復することに。
さすがに自分は体力的に学校疲れがひどく溜まってるので1週だけですが…
しかし素晴らしい車でした。
今までラジエターグリルの大昔の車に興味なかったけど、
素晴らしい…
ぬぉー！！
ナンバー手書き!!ライトはなんとガラス板！
そしてその中にはマーシャルの飾りが!
細いタイヤ、ワイヤーホイール、
板バネ・・・
サイドウィドウなんてなし。
ドアノブなんて中にしかない。80歳のお方なのに、
ピカピカコンディション。
ラジエターは年季が入っております。真鍮製らしいです。
本当に80年経つから、
どこかのレプリカとは見ている感じが違いました。
1個しかないブレーキランプ(多分ブレーキランプ
どこからどうみてもスーパースペシャルヒーローだ。。。
凄い車でした。
是非もう1台の長老様もじっくり拝見したいものでしたが、
すぐ行かなければならなかったため、残念ながらジックリ見れませんでした。
まさか、
こんな車に触れることが出来るなんて、
凄く光栄なものです。
C3も、いずれはジックリみれるだろうから、
そっちも楽しみです。
ちなみにゴールデンウィークのすごく混んだ高速道路。
みんなの反応！
凄まじい目線攻撃!!!!!
注目の的でした。
いやー
2CVと違い本物のクラシックカー。
小さいお子様からおじいさんまで、
幅広い年代の方に注目される車でした。
ところでティントイズとかでC3とかB2つくってないかなぁ??
で、
絶対買ってやる！
と決心したマトラM530。
決心しちゃうとどうしても熱くなってしまう身で、
瞬速で描いてみました。
太古の昔の、
凄い車…
80歳を過ぎたスーパーカーです。
これぞクラシックカー…
シトロエンB2という車らしい。
シトロエンC3(凄く昔のC3)と同年代だそうで。
このたびそのC3とB2、両方引き取るとのことで、
シトロエンだし戦前の車を身近に見ることのできる素晴らしい機会だと思ったので、父と自分もローダー車に同乗。
2台一辺に運ぶことが不可能なので、1台目のB2。
SACHIOさんは2往復することに。
さすがに自分は体力的に学校疲れがひどく溜まってるので1週だけですが…
しかし素晴らしい車でした。
今までラジエターグリルの大昔の車に興味なかったけど、
素晴らしい…
ぬぉー！！
ナンバー手書き!!ライトはなんとガラス板！
そしてその中にはマーシャルの飾りが!
細いタイヤ、ワイヤーホイール、
板バネ・・・
サイドウィドウなんてなし。
ドアノブなんて中にしかない。80歳のお方なのに、
ピカピカコンディション。
ラジエターは年季が入っております。真鍮製らしいです。
本当に80年経つから、
どこかのレプリカとは見ている感じが違いました。
1個しかないブレーキランプ(多分ブレーキランプ
どこからどうみてもスーパースペシャルヒーローだ。。。
凄い車でした。
是非もう1台の長老様もじっくり拝見したいものでしたが、
すぐ行かなければならなかったため、残念ながらジックリ見れませんでした。
まさか、
こんな車に触れることが出来るなんて、
凄く光栄なものです。
C3も、いずれはジックリみれるだろうから、
そっちも楽しみです。
ちなみにゴールデンウィークのすごく混んだ高速道路。
みんなの反応！
凄まじい目線攻撃!!!!!
注目の的でした。
いやー
2CVと違い本物のクラシックカー。
小さいお子様からおじいさんまで、
幅広い年代の方に注目される車でした。
ところでティントイズとかでC3とかB2つくってないかなぁ??
で、
絶対買ってやる！
と決心したマトラM530。
決心しちゃうとどうしても熱くなってしまう身で、
瞬速で描いてみました。
月曜の10時ごろ帰ってきました。
なんと今回は306ではなく2CVで行ってきました。
家族4人、きついお山を沢山のぼり、
着いちゃったよ軽井沢。
ってことで、
2CVにいつものせてくソリドのこれを、スーパーのツルヤの駐車場脇にて撮影。
ここで、ブリバリ用が欲しかったC2アンドュロス、そしてノリでかったC1、かわいいC3、そしてはじめてみたよニュークリオ！
発売したんだね。
C1かわいくない…
もうすごそこが目的地!!!
だけど、2CVで行ったので写真を取りまくる。ここは景色が凄くいいと思われる(写真の方で忙しかったから景色は見渡せなかった。。。
動画も撮りました。
そしておばあちゃんちに着いて、
駐車場で撮る。
フランス-植民地仕様のちがいと、色も違うけど、
同年代だし、
こんなふうな面白みがあっていい？
ソリド製、出来悪くって、しかも隙間だらけで
それが逆に似合ってるし、
「ちゃっちい」のが2CVだからリアルだね。
おぉ軽井沢とは全く関係ない話ではないか!
3日目に、
旧軽井沢へ行きました。
ここへこないと軽井沢へ行きましたって感じではないので。
で、ここで記念写真をとりたかったんですよ!
やっぱりというかなんていうか、
凄く注目されてる感高かったのだ。
ちなみに後ろを振り向けば一番にぎやかな1本の道路があります。
おみやげにハイネケンののれんなんか買っちゃって、未成年だけどね。とか思いながらひそひそと店員さんに聞いて、
飾ってアンのしかないんだよなぁと言われ、
汚いしなぁとさらに言われ、
じゃぁ安くしてと。
で安く買えました。
まぁ軽井沢定番のアレも今回運よく買えちゃったのでした。
が、いっぺんに載せるにはきついものを感じるので、後で。
しらないけど、
また前回に引き続きフェラーリのミーティングがあったようでした。
通る車の1台。ディアブロ!!!
ほかにもムルシや、テスタ、355に360、それとはじめてみたスカリエッティ。フロントは結構いけてるかも??京商のは手を加えてあげるといいかもね。
リアはトランクが丸まっててかっこよくないから、550みたいなスポイラー(こういうのってダックテールというのでしょうか?
が着いてたらいいのになー。
しかし、自分達が乗っている2CVの前には！
Z8だよ!!!!
かっちょいい。。。
すごくカッコいい…
新世代Eタイプですね。絶対Eタイプだよね。
それにしてもなかなか見かけないスーパーカーですよね。
でも坂道では遅いから追いつくのが大変でした。
で、サークルKがあったので寄ってもらい、
フィアット狙いで行ったらブリテッシュカーシリーズも10個はあり、
汗だくで考えフィアット2個ブリ3個に。
当たったのは131アルタリア、500水色(嬉!)、エスプリ白、XJS緑、セヴンSr2赤と。
ジャグは何で当たっちゃったんだろ??
予想では７とその他ロータスでした。手が弱ったかなぁ。
５００は水色だから救われた(色がいいから
けど、本当はディノが欲しかったなぁ…
緑ディノ欲しいなぁ。
こっちではフィアットでさえ売り切れなのに、
こちらの方は売れ残り(悲しい現実であろう)
があっていいなぁ。
まぁこんな感じに写真を撮って、開けたて早々お疲れ様な131。
この前当てたのがまだ未開封なので、
これをオレンジにしますね。
ヨーロッパは沢山撮ったけど、なんか日の光とかがアメリカっぽくて、どうしてもEU風味になりきれず、こんな程度に終了…
車体色があってなかったなぁ。
次のヨーロッパはイエローバルブで水色でライトカバーつけて！アルピーヌのエンジン乗っけて…
っていうような感じのにしよう。
そして帰る。
帰るまでが2CVの旅であり、軽井沢を離れても旅は終わりませんから。
2CVはどうしても普通の車ではないですからね。
浅間山を後ろに。
で、大変な山を登り…
高速にのって…
無事帰って来れました!!
FBMまでもかなりのたびだけど、
軽井沢の方がよっぽど長く大変ですね。
しかし、
20馬力に満たさないちっぽけなこんな車が、
4人乗っても普通に走れて、がんばって山も登り、
長い道を走れるものだなと感動しました。
で、
200馬力あるからなによ？
と、今の普通車に言ってみたくなりました…
スポーツカーならわかるけど、
普通車は普通車だからねぇ…
っていっても結構山登り大変なんですけどね！
やっぱり今の車って高性能だね!!!
下りは負けません！(笑
