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Peugeot PX8

フランスから輸入した自転車です。
自転車が向こうから送られてくるなんて感慨深いです。自分の意思でこれ!っていうのを選んで、届いた嬉しさ…
中々一言に表せない気分を味わいました。推定で65年あたりだと思うんですが、50年間居た故郷から離れてくるのはどういう気分なんでしょうか。

欲しかったPX8で、滅多に出ない60年代の物が手に入りました。70年代以降のモデルとは違った量産の趣が残って居て素敵な一台です。
写真でみると下のPX50と違いの説明がつきませんけどあっちは650でこっちは700のロードレーサーと同じ直径ででかいです。

デカールでなく機械式?の直線ストライプに、手書きで細い線付けたして模様書いてるのかなあ?こういうディテールが最高!黒いラグ部分の金色の縁取りも手書きで、PXシリーズの一手間の風習として、70年代まで残りました。
プラ製のレバーがオリジナルで残ってるのも凄いです。当然折れて後年のモデルに取り替えられている事が多いです。


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cycles Peugeot | 2015/12/30(水) 20:57 | Trackback:(0) | Comments:(4)
Peugeot PX50
自転車が一同に二台来ました笑
一台は前から挑戦したかったフランスから輸入!!これは当然やってみたくなる行動と言えますが、無事に届いて組み立てました。こっちはまた今度載せます。
で、今回紹介するのはランドナーのPX50。70年代には日本に正規輸入されたので70年代のモデルは結構日本に来てたそうです。
が!
僕の手に入れたPX50はそれより遥か前の63~64年式!

古い街並みが良くてたまたま歩いてた街の駐車場に放置されているのを、僕が自転車を買う前に写真に残していて、気になって写真を見返してみたらプジョーでした。それで、何度かそこを訪れては残っている事を確認し、とうとうこの前持ち主の人と連絡を取り譲ってもらえることになったのです。
バラバラの状態でフレームだけでしたがあとあと詳しくなってみればカンチブレーキなどからPX50とわかって、譲ってもらったということです。

泥よけなどは無いと思って話しかけたら部品は全て大事に残されていて、なんて救われたことか!
とりあえず仮組みしてこんなかんじのモデルです。
高級モデルの特徴フロントフォークがメッキなのが格好いいです。

ということで新車から日本にあるウルトラレアな一台をいずれ乗れるようにするため部品を集めないといけません。
それにしてもこういうのは縁だなあ何て思わされる一台でした。
何でたまたま歩いていた所にあるのか全く不思議です。
そのほか | 2015/12/19(土) 14:23 | Trackback:(0) | Comments:(0)
Peugeot UE8

クリオが来た頃に買ったのですが、載せてなかったみたいなので載せてみます。
プジョーのUE8です。日本に送られて来た正規輸入の物で、フレームサイズが小さいのです。このデカールは70年から75年頃までの物です。ボロでレストアベースですが
それだけのつもりで買ったらディレーラー、ハブ、サドル(高価…)ペダルが日本の、、、に変わっていて、そこはがっかり。きっと、昔っから乗っていたのでしょう。だめになったら取り替えて…で残って来たのでしょう。ありがたい話ではあります。

UE8はアメリカ等の輸入専用車でした。高級仕様の証メッキのフォークが格好いい。白っていうのも、当時のチームの自転車と同じで尚更良し!
サドルのシート面がママチャリ並みにブヨブヨに柔らかく落ち着かない…

その後すぐに友人に譲って今は手元にありませんが、しっかり整備してくれています。

自分も本国仕様のランドナーPX50か、これと同じようにでかいタイヤのPX8の60年代の奴が欲しくて、
今どれにしようかと毎日売り物とにらめっこ状態です。
程度がよくて年式好みで良いグレードのPX系で、色も好きな色で…なんてやってたら何日探しても決まりませんがな…特に色ってのは無理はわかっていても、この色、ちょっとなあ…とか。塗り直す訳には行かないですし




自転車 | 2015/12/04(金) 20:27 | Trackback:(0) | Comments:(0)
matra m530 lx 19702


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