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1/18
13-5-13 (1)
HotWheels製の1/18デイトナ・スパイダーからタイヤを拝借。
既に一つ組みあがっていましたが、ようやくやる気になって

縦と横に切り込みを入れてタイヤウォールの厚みを薄くします。そうしないときわめて細い125のホイールがはまらないのです。
13-5-13 (2)
成果です。こうしてようやくサイズのあったタイヤを選び抜く事に成功。
デイトナ用なだけに、タイヤはミシュランのWXWの様です。尚嬉しい。たしかサイズ一緒だったし。
13-5-13 (3)
ホイールは裏に装着されていたドラムブレーキを破壊して取り外し…汗
リアは太い鉄棒で左右つながれていましたので切りました。
ちなみに125のホイールは15インチではなく400だったようで、結構引っ張ってはめてます…笑
この違いは殆どモデルには影響しませんがタイヤが恐ろしく良い物だっただけに残念な感じもします。

色々選んで最高の組み合わせにはなりました。ホイールも、リムにスポークが被るタイプがあってよかった。
ホイールとタイヤの組み合わせだけで6500円て…バイトしてない今の僕には考えられぬ…汗
13-5-13 (4)
こんな感じ。
ちなみにフロント、とくにリトラクタブルの辺りは最高の仕上がり。
リトラの走るラインが余計にとんがらせて見せるようなラインだったので、ほぼ直角に修正してからパテ盛してあります。
フェンダーの高揚にあわせてライトパーツも盛り上げたら開かなくなっちゃって大変でしたよ…笑
あとは気に入らないリア周りですね。ちょっと表現がダルです。

フロントもアゴはまだ修正を入れていないのでボリュームがありすぎる感じします。
ちなみにフロントバンパーは割っちゃったので作り直します。あんまし使う気はなかったが。
13-5-13 (5)
とは言っても角は結構張らせてみたのです。なかなかシャープで印象が良くなりました。
ホイールと相まって中々いい感じ。もちろん、今となってはオリジナルのカンパでも良かったように思うんですが…笑
まぁそれは機会があったら”2個目で”

ちなみにリア周り、とくにテールランプの辺りは大きく修正が必要なので、年式は迷っていましたが思い切ってきり飛ばして67年式のトランクにしようかなぁと・・・道のりは長い。色はホイールの魅力に合った赤か銀かな?

っていうかどうやって着地させるんだかねぇ…笑
カスタムミニカー | 2013/05/13(月) 01:50 | Trackback:(0) | Comments:(3)
ホットウィールのワイヤーホイールってまるでエッチングのような繊細さですね。足元が良いとクルマ全体が引き締まりますね。もうワンサイズ小さめのタイヤだと更に良いですが、最近市場に出るワイヤーホイールギブリは、結構インチアップしてるので、こんな感じでOKでしょうか。
2013/05/22 水 21:49:53 | URL | GTA #-編集
あっ、ホイールはエッチングでしたね。失礼しました。前期のリトラクタブルのカバーにすると、雰囲気変わりますね。こちらの方が好きですし、実車も前期型が良いです。
2013/05/22 水 22:11:30 | URL | GTA #-編集

GTAさんこんばんは。
この400サイズのホイールはデイトナの15インチをはめようとして初めて気がつきました。
多少バランスが狂う可能性もあるけど、やっぱり大きめなリムを多少削ってしまおうかどうしようかと…
ホットウィールの250系のホイールであれば間違いなく15インチの物が手に入るのですが、
ホイールデザインがギブリの物とは異なるので悩みます。多分、あのホイールをつけると胡散臭くなってしまうんだろうなぁ…
僕が気に入ってる昔のCAR&DRIVERに載ってたシルバーの固体は今でもフェラーリ用と思われる深リムを装着していますが、こっちのデザインのほうがしっくりきますよね。

リトラクタブルはピシっとしたラインが美しい初期型の方が好きです。
でも後期型のUS仕様も候補でしたが…
2013/05/22 水 23:40:15 | URL | ベルトン #-編集
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